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北京或仍拒插电式混动引争议种植

发布时间:2020-04-19 18:54:27 阅读: 来源:煤气发生炉厂家

北京或仍拒插电式混动引争议

近来,北京市新能源汽车准入将从目录制转变为备案制的消息引发业界热议。专家认为,这是北京新能源汽车政策破冰的第一步,但由于备受市场关注的插电式混动车型仍将被拒之门外,而纯电动车型可选数量本就不多,其实际意义十分有限。

北京取消新能源车目录

家住北京天通苑社区的宋先生工作地点却在大兴,为了上下班方便,宋先生急需一辆代步车,但摇号几年未果,宋先生不得不把目光转向了能享受单独摇号政策的新能源汽车。

2014年1月23日,北京市发布了《北京市示范应用新能源小客车管理办法》,根据这一规定,凡是符合条件的新能源小客车将被纳入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(下称《目录》),并获得北京市财政补贴,进入北京市摇号系统的单独摇号池进行摇号。

然 而,在逛了几乎所有有新能源车出售的4S店后,宋先生依然没有选到中意的车型。这是因为,目前北京的新能源汽车只局限于纯电动汽车,且只有7款车入围了 《目录》,分别为北汽E150EV、比亚迪e6、江淮和悦iEV、北汽C70GB、比亚迪腾势、华晨宝马之诺和上汽荣威E50,可选余地不大。其中,华晨 宝马之诺还处于 只租不售 的阶段,相当于只有6款车能参加北京的单独摇号政策。

宋先生说,北京市场上的新能源车车型太少且价格也不便宜,以比亚迪e6为例,除去各种补贴后,售价仍然在20万左右, 这个价位都能买辆很不错的燃油车了,听说现在北京的新能源车政策有新动向,还是再等等看吧 。

据了解,宋先生所说的北京新能源车政策的新动向是指,北京市新能源汽车准入方式有所调整,先前的新能源汽车目录方式将改为备案方式。车型只要备案即可在北京销售、上牌。这意味着,所有国产纯电动汽车都可以进京销售、上牌,享受财政补贴。

前不久,北京市科委新能源与新材料处处长许心超透露说, 按照中央要求,北京的新能源准入方式将改变,由目前的目录制转变为备案制。此后,北京市政府将加强事中和事后的监管。

不过,时至今日,记者仍未从任何官方公告中看到关于《目录》废止的正式通知。有消息说,北京市经信委正在对这一政策的实际操作进行论证。

有 业界人士表示,北京市新能源汽车准入从目录制转变为备案制,主要是因为国家将重新制定统一的新能源目录,地方目录没有存在的意义。另外,这或许也与北京新 能源车的推广不易有关。从目录制转变为备案制后,将大大减少北京市新能源车的准入程序,能吸引更多的新能源车进入北京市场,满足消费者的需求。

此前,北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明曾说, 截至2017年,北京市新能源汽车将达到17万辆,2014年计划达到2万辆,2015年为3万辆,2016年达到6万辆。 然而,2014年北京市实际推广新能源汽车8050辆,仅占当年推广计划的40.25%。

仍将插电式混动拒之门外

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标签:北京 插电式混动

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