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海马股份拟再融资25亿 福仕达车型看淡种植

发布时间:2020-04-19 15:36:16 阅读: 来源:煤气发生炉厂家

海马股份拟再融资25亿 福仕达车型看淡

海马股份闻名于A股市场,与其2008年成 忽悠 的回购不无关系,近日,公司发布增发公告,拟募资30亿元投入相关汽车项目技术改造,然而该项目却被业内人士诟病。

海马股份(000572)8月24日发布公告称,公司拟通过定向增发获得30亿元再融资的方案已获证监会核准。按照既定方案,约25亿元的募集资金将被投入到海马商务15万辆汽车汽车技术改造项目,而海马郑州汽车项目也将被注入约5亿元的募集资金。

但被 押以重宝 的福仕达能否延续其在2009年的出色表现,为海马股份扭转颓势呢?接受《证券日报》记者采访的相关人士指出,福仕达的前景深受五大问题困扰,可以说 四面楚歌 。

据公司证券代表郑彤向《证券日报》记者介绍,海马商务15万辆汽车汽车技术改造的项目将于2012年达产,届时海马商务的主要车型福仕达的产能将由现在的年产6万辆提高到年产21万辆。

由于传统车型销售下滑,新旧车型更迭速度慢,海马股份近年来的经营状况并不景气,且对当地政府的财政补贴依赖度极大。2008、2009年,公司扣除非经常性损益的净利润分别为-1.93亿元、-3.05亿元。即使在今年上半年汽车行业整体向好的背景下,公司扣除非经常性损益的净利润也仅为0.83亿元。由于利润低微,公司进一步扩大产能也只能依靠向投资者融资。

福仕达是海马股份自主研发的小排量微客车型,定位于农村小康起步的交叉型乘用车(兼具基本载人、拉货功能)。虽然海马股份乐观地将其融资的大部分都投向了新车型福仕达,但一位汽车行业研究员告诉记者,2009年5月投放市场的福仕达之所以迎来了良好的市场局面,除其产品自身的经济实用性,更多得利于微客销售的整体向好 2009年,受惠于汽车下乡补贴和 1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策 的政策利好,长期在车市坐冷板凳的微客迎来了大牛市,行业步入了产能扩张周期,并于当年创下了近200万辆的销量。

受行业大背景的影响,特别是10%的汽车下乡补贴意味着消费者只需支付约3.2万元即可购买一辆标准型的福仕达。且加之其身后不乏地方政府的诸多庇护,例如福仕达被指定为河南省工商系统基层执法指定用车。上市仅4个月后福仕达的销售即突破了万辆也不足为奇,该研究员表示。

虽然汽车购置税优惠虽被监管层延长至2010年底,税收的优惠幅度却在2010年被缩减至7.5%的税率,而汽车下乡补贴政策也将于2010年底结束。也就是说,2011年伊始,为微客支撑起繁荣景象的两大政策利好将同时被撤出。

虽然今年的微客市场销量已呈下降的趋势,但依然有利好的政策在托市,而2012年海马股份21万辆福仕达产能全部释放时,市场的供求情况可能会有进一步的逆转,以目前的情况看,很难对福仕达扩产后的市场前景做一个乐观的预期。 该研究员指出。

据一位业内人士介绍,微车行业的龙头企业是上汽通用五菱和长安汽车,两者因性能稳定、售后体系完善,已在广大车主中奠定下了良好的口碑。目前,通用五菱和长安汽车的微车市场占有率累计达70%。此外,昌河、哈飞和东风小康也是微客的主要生产厂家,瓜分了约20%的市场份额。

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